摘 要：随着国民经济的不断增长，我国的城市照明行业得到了长足的发展。但是长期受财力以及管理体制等因素的制约，路灯行业的水平普遍落后且进展缓慢。针对这种情况，只有解放思想，扩展思路，大力应用路灯的新产品、新技术，才能迅速提高路灯行业的水平，加快路灯事业的发展。本文主要介绍关于提高城市照明行业的水平，加快城市照明事业发展的几点思考。
关键词：高效节能 新型光源 安全经济
一、选用高效节能的新型光源来改善道路的照明效果。
道路照明光源一般是根据光源的效率、光通量、寿命、光色、道路条件等因素进行综合比较来确定。目前，道路照明的光源普遍采用的是高压钠灯及金属卤化物灯这两种光源。
高压钠灯：光效为80-140LM/W,透雾性好。但是高压钠灯的色温（约2000K）低，光色发黄，显色性（Ra>25）不好，适用于显色性要求不高，而能见度要求高的城市道路和郊区公路照明。高压钠灯使用寿命较长，约20000小时。
金属卤化物灯：光效为70-120LM/W,较高压钠灯的光效略低。但金属卤化物灯的色温高，相比钠灯的黄色灯光，金属卤化物灯的光色呈白色，显色性（Ra>65）比高压钠灯要高，可视性好，常用在商业街、广场、运动场及建筑物方面等要求高显色性的场所照明。由于材料、工艺的限制，金属卤化物灯的寿命相对较短，约10000小时。
最近，市场上出现一种能发出和金属卤化物灯相似的白光，又能兼顾钠灯的节能及耐用性的新型光源--氙气灯（无灯丝高压放电灯）。
这种氙气灯存在以下优点：
（1）能耗低，高效节能。氙气灯的发光效率大于90LM/W,超过高压钠灯和金属卤化物灯的光效。因此一盏400W氙气灯的发光会远远超过同规格的高压钠灯和金属卤化物灯。在达到道路照明同样照度的情况下，使用氙气灯可以减少路灯灯具的盏数或降低单位瓦数，从而降低日常的耗电量。
（2）色温高，亮度好。金属卤化物灯色温都在500K左右，而氙气灯的色温是4500k以上，这使得氙气灯的灯光发白，且非常明亮。
（3） 显色性好。氙气灯的显色性能好（Ra>90），超过了高压钠灯或金属卤化物灯的显色性，在氙气灯的照明下辨认颜色会明显感到比在高压钠灯或金属卤化物灯照明下更真实准确。
（4）使用寿命长。氙气灯的使用寿命大于2万小时。高压钠灯或金属卤化物灯这类采用灯丝通电发光的光源常因灯丝发生故障而报废。而氙气灯是将高压电流接入充有氙气的密封灯头，在高压电流的作用下令氙气气体放电并产生白色的强光。它是借助两个极间产生的电弧来发光，不存在发热的灯丝，就不会产生灯丝的故障。
氙气灯存在上述突出的特征，必将在城市道路照明中得到越来越广泛的应用。
二、应用新材质的路灯灯杆安全经济
随着科学技术不断发展，路灯灯杆的材质发生了很大的变化，从原木杆到混凝土杆，再到金属杆，特殊场合还选用不锈钢杆。近来，一种以树脂材质的路灯杆引起广泛关注。
这种新型合成树脂路灯杆有许多的优越性 :
（1）合成树脂材质的路灯杆属于非金属，耐腐蚀，抗老化，不会生锈，使用寿命长，可达30年以上，远强于木质，混凝土及金属灯杆。常用路灯钢杆的表面采用热镀锌并经环氧树脂粉末静电喷涂处理，经过3-5年的风吹雨淋，表面易出现起壳现象，需要进行喷（涂）漆等防腐除锈的处理。而这种合成树脂材质的路灯灯杆外表具有美观光滑彩色的防护层，即使长期使用，仍能保持其颜色的稳定性，而且无气泡、裂纹等现象。
（2）合成树脂材质的路灯杆的机械强度高，重量轻，易搬运，而且采用整体设计，规模化生产，通用互换性很强，维修更换都十分方便。
（3）合成树脂材质的路灯杆的绝缘安全可靠。 路灯杆的合成树脂具有绝缘强度高、不导电、耐电弧、阻燃等优点，使用中十分安全。
（4）合成树脂路灯杆的成本低，使用经济。路灯钢杆是优质钢板卷制而成，价格一般都比较高。（12M双挑路灯钢杆价格约为2500元，12M单挑路灯钢杆价格为2300元）而且路灯钢杆的价格还随钢铁原材料的价格上调而日趋上涨。合成树脂路灯杆的材质属于无机材料，成本低，价格低（约1500元/根）。
无论是在道路照明建设期还是使用期，合成树脂路灯杆都有广泛的应用空间。
三、使用先进的机械和新的施工技术来提高工程的施工水平
城市照明工程是一个集照明配电、电缆敷设、接地防雷等工序为一体的系统工程，对材料质量、施工工艺、施工技术及组织管理等方面的要求极高。使用先进的机械，采用新的施工方法，可以提高工作效率，节约施工成本，确保施工质量，一举多得。
（1）使用先进的机械
道路照明工程一般是在道路分隔带形成，绿化回填土到位后的较短时间内进行挖电缆沟槽，浇制灯杆基础，回填电缆管道和砌制接线井等多步骤的施工，工期短，线路长，且质量要求高。通常是采取人工镐刨锹挖的施工方式。这种施工既费时又费力，工作效率低。可以使用小型挖掘机，小型挖坑机，风镐等设备来实现机械化开挖施工，快速灵活，工作效率高。
如小型挖坑机每小时可以挖不低于100个坑，按一天工作8小时计算，一天可以挖800个坑，是人工的60多倍。
（2）采用新的施工技术
在路灯灯杆的基础施工中，往往采用在现场浇制灯杆基础。考虑到水泥的养生时间及气候温度对基础质量的影响，可以根据工地地质情况和灯杆法兰盘标准的孔距，制作模具，对灯杆基础进行统一的提前预制。在电缆管道沟槽施工完毕后，现场吊装基础在灯杆相应的设计位置，这样缩短路灯工程的整个施工工期，确保施工质量。避免发生现浇的灯杆基础质量不合格而影响整个工程进度的情况。电缆接线井也可以采用上述方式提前预制，现场组合安装，十分便捷经济。
总之，无论是选择高效节能的氙气灯，还是应用新材质的路灯杆以及使用先进的机械和施工方法，可能会在短期内产生这样或那样欠成熟不完善的地方，但是从长远的社会效益和经济效益上来看，还是很有必要发展和应用这些新产品，新技术，只有这样才能确保城市照明事业持续迅速的发展。