（中国道路照明网讯） 一种叫“智能风光互补路灯”最近亮相临安青山湖科技城大园路。这种路灯不仅长相帅气，而且关键的是它综合利用风力和太阳能--只要有阳光或有微风，都能蓄电为夜间照明，非常节能。据介绍，目前这种路灯正在试运行，将考虑进一步推广。
太阳能路灯和风力发电现在都不稀奇。不过，在南方的很多地区使用，都有比较大的局限性--受日照条件的制约，纯太阳能灯往往不能完全满足一年四季的照明需要。常见的有三个叶片的风力发电机，风力需要在10米/秒以上才能驱动发电。
临安电力局人士说，智能风光互补路灯解决这一弊端，它综合利用了光能和风能，更关键的是，它对风速的要求还不高，只需达到2米/秒的微风即可发电。在临安，平均日照时间为3.42小时，全年风速大于3米/秒的约达3000小时。
这种路灯的灯杆最顶端是风力发电装置，红色和蓝色的小桶悬浮在中间，风一吹就可转动发电。下方是太阳能电板装置，用来接收阳光蓄电。上述这两个装置，只要满足有风或有阳光，就可以蓄电了。“到了夜晚，逆变器将蓄电池中存储的直流电转变为交流电，路灯就被点亮了。”据了解，每次蓄电池被充满电，可用三个晚上。
这种路灯的造价不菲，每个造价要3万多元，成本高于常规路灯。不过，在临安电力局看来，这个价值是合适的，因为这种路灯除了不需要设电缆，安装简便，稳定性高等优势外，还非常节能、环保。每盏智能风光互补路灯每年可节约用电约1600度，以临安初次投入试运行的20盏算，1年即可节约用电32120度，可供12户普通居民1年的基本用电需求。
临安市供电局透露，目前他们已基本确认将新增50盏风光互补路灯，并将根据实际使用情况，进一步推广。
