不按规定使用灯光受处罚
在近日宁波开展的道路交通秩序整治的集中统一行动中，一辆灯光刺眼的出租车被交警拦了下来。司机师傅靠边停车后，对交警的第一句话就是，“我没闯红灯啊，我看到红灯就停了!”交警对他说：“你打了远光灯，这样会影响对向开车的人。”司机师傅一脸纳闷，说自己一直都是这么开灯的……交规的第一条就是：驾驶机动车不按规定使用灯光的将记1分最高罚款200元。而还有很多司机和这位司机师傅一样，直到被罚了才知道“原来交规中还有这么一条法规”。
乱用远光害人害己
《道路交通安全法》明确规定了远光灯的使用，其中包括“在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯”。同时，还强调 “在照明较好的城区不宜使用远光灯 ”。据德国汽车照明厂商欧司朗公司的相关技术人员告诉记者，乱用远光灯的危害主要有两点，
1. 夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生“瞬间致盲”，致盲时间大约持续3到5秒。其间，驾驶员如同闭眼开车，危险重重;
2. 当后车使用远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积反光光晕。前方的三个光晕会缩小驾驶员对前方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯很容易产生交通意外。虽然没有办法准确统计出错误使用远光灯所导致的事故数量，但案例确实不少，结果都是害人害己。
近光升级保安全
据调查，大部分开远光行车的司机是感觉汽车近光灯不够亮，照射距离不够，从而选择了开远光灯提升车前道路亮度，小部分的司机可能是根本就不知道自己开了远光灯。如果了解了远光的危害，相信绝大部分车友都会自觉在城市道路关闭远光灯了。但是，近光灯不够亮确实也是一个值得重视的问题。因为近光灯亮度不够，的确会给夜间行车造成了一定的安全隐患。其实司机可以通过升级近光灯来提升近光灯的亮度，如欧司朗夜行者2代近光灯，其亮度较普通产品提升的90%，提供给驾驶员足够的横向视野，使得原本的视野盲区也能够进入驾驶者的视线中，使驾驶者能提前发现可能存在的安全隐患，重要的是它在提升了亮度的同时不会产生眩光影响其他车辆。在法规范畴内，更高亮度照明可让驾驶者更早发现安全隐患。
新交规的实施，总体上将会产生积极的意义，尤其是在目前国内交通形势严峻的背景下，相信会起到相当大的警示作用，有效降低事故的发生率。当然，法律法规的完善也不是一蹴而就，根据发展状况和实际需求，调整也在不断进行中。但无论是对车友还是对行人，交通安全意识都需不断提高则是没有争议的，这也是文明社会构成的重要基础之一。
