（中国道路照明网讯）“广州一座地铁车站通风空调系统全年用电量约为450万千瓦时，上海的约为280万千瓦时，而昆明地铁车站采用开式系统，每座车站的每年用电量约为100万千瓦时。”日前，记者来到昆明地铁春融街站，室外气温高达28度，站内却凉风徐徐，智能照明系统能根据人流量的大小控制灯光，最大限度地节约用电。昆明地铁采用的这两项低碳环保系统，均为国内首创。
据中铁第四勘探设计院设计师张立琦介绍，“昆明地铁车站采用的开式系统，仅在发热量较大的设备区设置空调系统。此系统相比其他城市地铁站，每年电费能节约80万元。”
此外，昆明地铁站也首次采用智能照明系统。在室外的高架站设有光照感应器，智能照明系统能根据日光的亮度和上下班高峰期调整站内灯光的亮度和开启数，照明最低亮度仅为最高亮度的15%。相比全开全亮模式，该系统至少能节约15%的用电量。
