近些年来，照明行业热门词汇有很多，比如“城市照明”“节约优先”“绿色低碳”“LED产业”“十城万盏”“合同能源”“可持续发展”等等，都引起了多方的关注。但是，随着LED照明产品的广泛应用，LED市场变得庞大而复杂，产品良莠不齐，不但LED优良的节能特性没有得到完好的体现，甚至让人们对LED照明产品产生了误解。究竟什么样的产品才能满足业主的技术需求?满足照明管理者的维护管理需求?满足现有企业的生产能力?
3月28日，“和光·同程”城市与光道路照明LED技术研讨会在常州隆重召开。会上，常州市城市照明管理处处长麦伟民首先表达了作为城市道路照明业主方到底需要什么?表达了自己的看法。
麦伟民表示，通过对2005年--2013年对全国22个省、5个自治区、4个直辖市，合计977个城市照明管理单位反馈数据来看，在2011年，LED照明在全国城市道路照明光源应用比例仅为4%，2013年仅为8.3%，大家可能非常不满意，当然到今天数据可能会有所增加，但是我想表达的是，作为业主单位我们对于好的产品一直是保持积极的态度。
同时，麦伟民还强调，灯具免维护，不代表照明系统免维护!在城市照明管理工作中包括配电、管材、电缆、手孔井盖、基础、灯杆、灯具(32项)，灯具维护仅仅占10%，所以我们更需要稳定可靠的产品来支持我们的工作。而且在近年来，我们在人员经费、养护不足的情况下，稳定可靠的灯具使我们的诉求，我们一定是积极推广的。作为路灯管理单位，我们也是积极推广LED的一份子。
但是，从LED道路照明一开始应用直到今天，作为城市道路照明管理者们依然存在困惑。对此，麦伟民表达了自己工作中实际遇到的困惑：
困惑一：LED路灯灯具五花八门、无奇不有。让我们的工作人员习惯了高空作业，习惯32年来的温暖的高压钠灯暖光色，我们习惯了标准单一、结构简单、维护成本低的传统灯具。对于迅速发展的LED灯具结构，我们到底需要什么样的结构，可以让我们得到稳定可靠的照明质量。其中所说的免维护，是整灯?还是芯片?
困惑二：经常听200W的LED路灯可以替代400W的高压钠灯，这个数据是怎么测算来的，是不是不用新的LED灯具与使用多年的旧灯具进行比较，这种比对是否科学?你是否是光源能效≥140lm/w与整个灯具的能效进行比对。
从光源角度来看，到底多少瓦的LED路灯可以替代400W、250W、150W的高压钠灯?也就是说，我们该怎样科学的怎样客观的评价能效?
困惑三：常州市2007年就已经开始使用LED路灯，举例：常州市***路2007年建设，已经基本全部损坏，灯具更换率达90%;就算我们全部更换一遍高压钠灯，所用成本已经远远大于市场成本40倍)。常州市***2010年建设，存在严重色漂移;损坏率20%;常州市***工程2013年建设，光衰率达到15%，但是灯具的损坏还是让我们比较满意的。
我们也经常听到LED的寿命达5万小时!是高压钠灯寿命的2.5倍。但是LED照明产品中任何一个环节或者零部件出现缺陷都会导致LED灯具整体性能的降低。
通过这些实际工程案例，也让我们重新思考一下，整灯的寿命与维护成倍的关系，维护成本的提高就是政府资金考虑资金投入的重要因素。
困惑四：我们谈了太多太多的色温，我们07年讲LED是6000K色温，13年我们用4000K的色温，14年我们用3000K色温，我们把3000K色温用到了我们的小区和公共绿地。我们到底什么样的光色最恰当?是否要看灯具安装的道路属性?
困惑五：从实际招标结果来看，2007年我们LED招标是40元/W，2014年是15元/W，但是高压钠灯每瓦的价格一直处于低水平状态，当前LED价格仍是钠灯价格的2.5倍。按灯具全寿命周期5万小时来算，LED路灯价格和高压钠灯的价格平衡点在哪里?什么样的价格我们能接受?全寿命周期中：LED替代钠灯的价格平衡点是多少?
困惑六：LED讲的太多的配光，各样形式的灯具各样的配光，也讲不同灯具的质量、不同的技术参数，但是最终我们要满足住建部对于我们路灯管理单位要求，就是要满足不同等级道路需满足《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)的考核标准。对于各样配光，招标时，怎样评判?能最终使得我们的实际应用中达到想要的效果……
