摘 要：人性化设计的前身是人体工程学的出现和发展。人性化设计运用在各个方面，当然也包括软件。软件的设计是功能与形式，技术与理念的统一，要重点把握软件与人之间的协调关系。
关键词：监控 软件 设计
提到“软件”这个词很容易让人有一种高度智能化的感觉。软件形成的目的就是为了代替人脑进行数据的分析和管理，为人的工作提供相对的方便。路灯监控是建立在合理的软件和硬件的配合的基础之上的。软件和硬件的配合再加上人的管理可以达到较好的监控效果。在这里，软件和硬件的配合相对较容易一些，同时也会被软件工程师重视一些。而人与软件之间的关系往往会被软件工程师所忽略。为什么会这样？我认为是设计没有处理好路灯监控软件人性化设计的几个关键问题：
一、监控软件人性化设计的重要性在哪里监控软件人性化设计最重要的目的是为了减轻人的劳动，并提供正确的分析数据，为人的下一步行动给出正确的方向。在这里面关键的一环就是减轻人的劳动。如果软件提供的数据他自己不能自行进行分析，而需要人来进行繁琐的判断，那么人的劳动强度是没有得到减轻。另外，软件提供的数据不直观化，界面切换繁琐，同样也不能减轻人的劳动。所以说路灯监控软件的人性化设计是非常重要的。如果能做到以软件功能为前提，再以人性化为设计理念，那么这样的软件就非常好用，同时也真正减轻了人的劳动。
二、路灯监控软件的设计要体现什么路灯监控软件的功能主要是：收集数据、分析数据、反应数据、对比数据。路灯监控软件的设计要体现哪些方面？我觉得有下面几点：
首先是数据的正确性。这个不单是硬件的问题，跟软件也有很大的关系。软件的稳定性也很重要，软件应当减少死机、BUG现象的出现。
其次是软件运行速度的快慢，软件程序编写的合理性。算法合理，可以很大程度提高运行速度。软件的编写平台提高也能提高软件的整体功能。
再者软件和人的使用习惯要有很好的结合，使用一定要方便快捷，要体现自动化，自动化的分析，自动化的对比。在界面的设计上要以方便快捷为目的，而不是简单的下拉菜单等。数据的对比分析一定要简单明了而又方便。历史数据和现存数据完全可以体现在同一个界面上，而不要分开。路灯故障报警功能大有文章可做。这里最能体现使用者的劳动强度。报警功能设计得好，使用者的劳动强度会减少一半以上。另外批量处理功能也非常重要，这个功能在软件菜单的多个方面可以使用。
三、路灯监控软件人性化设计的方向，从软件工程师方面来讲有以下几点：
首先是原始经验的积累，软件工程师设计的软件越多，经验积累得越快，程序的编写也会更合理，这样会加快程序的运行速度，为使用者提供方便。
其次要从使用者的角度出发想问题，这个非常的重要。因为软件不单单是实现某种功能或提供某种菜单、界面等，更重要的是要给使用者提供方便的操作模式和操作习惯。
再者要以减轻使用者劳动强度为设计理念，多增加自动分析功能，批量化处理功能、应急情况处理功能等等，要把人的判断放在最后，而不是最前。
四、路灯监控软件人性化设计的拓展路灯监控软件除了提供普通的开关灯、报警、数据对比等功能以外，是完全可以开发出更多的功能的，比如运用更高的语言平台写更好的软件，将资产管理类数据运用到监控软件里面，从而可以很直接的在监控软件中得到每条路的资产情况。细分一下就是每条路的灯形，线径，控制的路段，变压器的容量等等。另外路灯监控平台的通信模式完全可以抛开以前的GPRS而选用更好的通信模式，这样可以加强信号的准确性和强度，避免信号不强，通信不畅的情况。还有，路灯监控软件也可以向互联网方向发展，不单单是在监控机房可以操作、查找和浏览，还可以通过互联网也可实现这些功能，真正的达到远程多方位的监控。
综上所述，监控软件的设计完全可以更加人性化。作为软件工程师应当结合自己的经验，以人为本，以使用方便为准则来设计软件，而不是简单的实现某种功能、实现某个菜单。要系统化地思考，从使用者的角度出发来思考问题，这样才能更好的把人性化体现在软件的设计理念当中去。
