摘 要
随着半导体照明技术的不断进步，LED路灯在城市照明中的应用也从景观照明逐步向道路照明延伸。笔者向我们阐述了LED路灯的优点、缺点，LED路灯面临的发展的机遇与挑战，以及它的应用前景。并且从设计者角度就我们如何更好地使用LED路灯发表了自己的见解。
关键词 城市照明 LED路灯 应用建议
我有幸参加了由中国市政工程协会城市照明专业委员会举办的《城市道路照明规划设计及工程检测验收》培训班的学习，在3天的学习中，几位专家、教授的授课让我认识到了城市道路照明设计及检测验收的重要性和必要性，现就学习中专家提出的怎样用好LED路灯课题与大家共同探讨。
一、LED路灯的特点
LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等优点，可广泛应用于道路。外罩耐高温达135度，耐低温达-45度。
（一）优点
1、本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。
2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。
3、LED的光效已达110-130lm/W，而且还有很大的提升空间，理论值可达360lm/W。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。
5、LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。
6、寿命长。能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。
7、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。
8、LED不含有害金属，在报废时对环境不会造成危害。
综合上述LED灯节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，一般不到6年即可收回全部投入成本。
（二）缺点
1、单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。
2、光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。
3、LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。
4、LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。小功率LED热量散发很小，而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率难以做大。现在市场销售的LED路灯功率最大的是360W。
二、LED路灯的使用前景
目前，LED路灯应用仍以景观照明、隧道照明为主，全国用于道路照明的比例大概在15%左右。2012年，我在深圳市参加“十二五”城市绿色照明规划纲要培训时，授课专家、教授对LED照明在道路上的使用并不看好，认为LED照明使用在道路照明上存在一些问题，诸如LED道路照明产品标准的缺位，不同显色指数的高压钠灯的照度标准不适合LED光源；劣质产品对市场推广产生消极影响，以次充好的LED产品严重扰乱市场，造成主管部门对LED的可靠性持怀疑态度；大功率LED路灯的初次购入成本较高，大约是传统路灯的2-3倍。这些问题的存在给LED道路照明产品的市场应用带来了很大压力。然而仅仅两年以后，同样的授课专家、教授对LED照明在道路上的应用问题的看法有了根本性的改变，认为LED路灯将要遍布在城市的各个角落，它在道路照明领域的发展势不可挡，并且将为节能减排发挥重大作用。
三、怎样用好LED路灯
虽然LED路灯使用是大势所趋，但不代表它没有问题，就LED路灯失效问题，美国能源部和国内有关部门均做过调查。美国能源部公布的LED路灯失效比例中，驱动器（电源）失效占52%、外壳失效占31%、封装失效占10%、驱动器（控制电路）失效占7%。国内有关部门公布的LED路灯失效比例中，驱动器（电源）失效占90%、光源失效占5%、外壳失效占2%、驱动器（控制电路）失效占3%。在美国能源部的调查报告中指出，LED照明在经验教训中前进。
现在正是LED照明的发展的机遇期。机遇一：城市绿色照明发展的需要；机遇二：列入国家节能重点工程；机遇三：列入国家节能重点任务；机遇四：国家智慧城市发展需要；机遇五：国家应用标准补充完善；机遇六：各级组织及大众的热情；机遇七：一系列示范工程取得可喜成绩。
但在使用中，我们要注意以下问题：显色指数不低于80；在寿命期内LED色品坐标与初始值的偏差应超过0.007；LED灯具在不同方向上的色品坐标偏差不应超过0.004；智能化的控制系统；灯具实际功率与标称功率偏差不应大于10%，灯具的初始光通量应不低于额定光通量的90%，功率因数不应低于0.9；灯具的效能在小于等于3000K时不应低于90Lm/W，在大于3000K小于4000K时不应低于95Lm/W，在大于5000K时不应低于100Lm/W；灯具的光分布应符合《道路照明用LED灯性能要求》（GB/T24907）的要求，产品应符合标称的截光性能、光分布类型和光强表；灯具点燃3000h时，光通维持率不低于96%，灯具点燃6000h时，光通维持率不低于92%，灯具点燃25000h时，光通维持率不低于70%；市中心、商业中心、居住区等区域采用LED路灯灯具显色指数一般不应低于60，且额定色温不宜高于5000K，最好不超过4000K；灯具的色容差不应高于7SDCM；LED灯具整体寿命不应低于25000h。
为便于LED路灯使用后的维护工作，我们在采购中要注意以下几个方面：尽可能的减少规格、型号；要注意灯具的品质、品牌；要注意前期的调研；要对产品进行抽检。
综上所述，LED道路照明的应用原则就是规范管理、正确引导、合力推进。