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乌鲁木齐市景观照明工程实践与反思

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-09-26  来源:乌鲁木齐城市公共照明管理中心(830011)  作者:徐晓玲  浏览次数:3428
核心提示:城市夜景照明设计首先要符合城市照明专项规划的要求,应以人为本,注重整体艺术效果,突出重点,兼顾一般,创造舒适和谐的夜间照明环境,控制照度、亮度以及照明功率密度。本文就我市夜景照明工程的设计、施工、招投标等实践经验作一反思,并提出了应采取的措施。
    摘 要   城市夜景照明设计首先要符合城市照明专项规划的要求,应以人为本,注重整体艺术效果,突出重点,兼顾一般,创造舒适和谐的夜间照明环境,控制照度、亮度以及照明功率密度。本文就我市夜景照明工程的设计、施工、招投标等实践经验作一反思,并提出了应采取的措施。

    关键词  景观照明 设计思路 施工质量 反思

    2011年为迎接首届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐市召开,打造城市新形象、提升城市整体水平,乌鲁木齐市精心组织实施了城市景观照明工程,对6条城市主干道、6个节点、河滩路、外环路沿线60座立交桥、人行天桥和865栋高层楼体实施重点亮化。2011年8月15日,景观照明工程全部竣工并通过验收,夜景照明效果得到市民的广泛认可,在亚欧博览会期间为中外来宾展现了绚烂的城市夜景和丰富多彩的城市文化生活。作为一名景观照明工程的参与者,现就2011年景观照明工程谈一些自己的想法。

    一、景观照明工程采用的手法和思路

    考虑到城市建筑的统一性,我们对桥梁、楼宇(公共建筑)以及重点道路树木、标志性节点的夜景照明设计注意在不影响其使用功能的前提下,展现其形态美感。照明的主色调以黄色、白色为主,做到简洁、整体统一,注重昼夜景观的协调性,达到白天和夜间的和谐统一,注意细节设计,力求通过前期控制确保景观照明效果。

    1、桥体景观照明的设计思路:我们对立交桥和过街人行天桥的景观照明以在设计上力求简洁自然,用线光源勾勒桥体的边缘轮廓、用幕墙灯展现桥梁的面轮廓,巧妙运用各种小功率射灯、隐形视频灯做细节造型,起到画龙点睛的作用。考虑到立交桥和过街人行天桥多在河滩路、外环路车流量较大的公共区域,为避免眩光对车辆驾驶人员的干扰,在设计上不添加彩色、闪烁等动态效果,并注意调节光源的角度。

    2、楼宇景观照明的设计思路:我们对重要节点沿线的多层(八层以下)建筑物主要以白色、金黄色为主勾勒建筑物轮廓为主,细部进行适当点缀,对八层以上的高层建筑群采用顶部泛光照明,形成明暗对比效果,展示建筑独特风貌,对标志性建筑的造型做局部提高亮度处理。

    3、对道路绿化的景观照明设计,我们通过底部泛光,勾勒树形为主,光色以黄色和白色为主调,营造“火树银花”的效果。

    4、对景观照明材料的选择。

    1)光源选材

    乌鲁木齐冬季寒冷、冰雪天气时间长,室外最低温度达-30℃左右,因此对照明材料质量要求比较苛刻,要求选用温度耐受性、防水性和电气性能稳定的产品。LED具有适用性强、多色、可编程控制、低能耗、寿命长等优点,是景观照明的不一无二选择。考虑到乌鲁木齐市桥梁和楼宇外立面多是灰白、浅黄和白色,LED灯具颜色限定银灰色,与被亮化建筑协调一致,并对其尺寸、外观作统一要求,以达到见光不见灯、整体统一的效果。

    2)优化夜景照明控制方式

    采用何种通信方式和传输线缆进行控制?关系到夜景照明的最终效果,也是该工程一个重要的技术环节。传统的通信方式是使用多芯电缆将模拟信号和数字信号独立多线传输。但在信号传输中,数字信号将对模拟信号产生干扰,不得不采用互相屏蔽的多芯缆来降低干扰。这样不仅使电缆的线径和重量增加,而且成本提高。乌鲁木齐冬季,室外气温很低,粗线径的电缆将给现场维护工作带来很大的困难。单线移位通信方式采用一根三芯电缆实现电源和数模信号的控制,很好地解决了这个技术问题。

    3)电源接入

    在景观照明工程中,我们将所有桥梁、楼宇及重点道路树木、节点的照明均通过配电点的监控配电柜送电,并入乌鲁木齐市道路照明自动监控系统,对夜景照明设施的启闭实现集中控制、统一指挥。

    二、对夜景照明工程招标环节的控制

    我们在制定景观照明招标方案时,技术标除对灯具的防水等级、电气性能做相应的要求外,还增加了实物评分项目,并将此作为技术标中重要的评判标准,按招标文件要求,所有灯具材料进行浸水试验,测试其防水性能。

    经济标是有效控制施工组织设计-工程造价的重要环节。根据经济标的分项工程和计价表,我们对各种施工方案进行技术和经济上的比对分析,从中选出最能合理利用人力、物力和财力资源的方案,确定最科学、经济、便与维护管理的施工组织设计。

    三、抓好施工质量和安全防护

    该工程多是高空作业,施工难度大,作业区多位处立交桥、河滩路、外环路交通流量大的路段,桥梁的景观照明施工很大程度依赖于一种固定在桥体护栏上的滑轮车,两人系安全带坐在滑轮车上进行高空作业,另外两人在桥上负责滑轮车的位移和材料工具的传递工作。既不能影响施工进度、保证施工安全,也不能影响交通,造成车辆拥堵、停滞的现象,我们采取了系安全绳、戴安全帽、穿反光背心,错开交通高峰期施工,加长、延长隔离警示桩摆放位置,在末端警示桩处配备安全员等安全措施。

    在进场前,我们注意向施工单位做好图纸的技术交底工作,在施工进场前,充分了解设计的理念和设计意图。另一方面,设计参与施工、跟踪设计。这样做的好处是:施工人员在施工时遇到问题或意见可及时反馈给设计人员,充分考虑施工现场多种干扰因素,从而使设计方案达到修改和补充,完美表达出设计创意、展现最佳设计效果。

    四、存在问题的反思

    在景观照明工程设计和施工过程中,存在的问题值得反思:

    一是夜景照明手法单一:此次楼宇照明较多采用轮廓勾勒方式手法单一,存在千人一面的现象,不能体现不同楼宇建筑风格,缺乏文化创意。应严格按照住建部颁发的《城市夜景照明设计规范》要求设计,真正做到技术先进、经济合理、节约能源、保护环境、使用安全、维护管理方便,全面实施绿色照明。

    二是对电源的考虑不足:俗话说“兵马未动,粮草先行”,我们在前期对供配电问题考虑欠妥。进入施工阶段,为解决电源问题,找电源,办理变压器报装手续,协调业主方接电等工作影响了施工进度。在今后的工作中应当吸取教训,做到未雨绸缪。

    三是需要抓好施工环节质量控制:该工程时间紧、任务重、工作量大,受现场施工条件影响,部分工作只能在夜间进行,受机械、材料及人力疲劳等因素限制,个别工程施工比较粗糙,需要在今后注意改进和提高。

    五、对今后做好夜景照明工程的思考

    1、加强对夜景照明设计、施工和管理人员的学习和培训,提升专业素质。

    2、重视夜景照明的能耗管理工作,在设计过程中增加眩光限制、功率密度、建筑物照度、亮度限定值这些节能指标的研究和分析应用工作,做好后期运行的控制管理,建立切实有效的节能管理机制。

    3、一个优秀的景观照明工程,应具有最佳的实景效果,更应是一个舒适宜人和充满丰富感情色彩的夜晚照明环境。景观照明不仅包含了视觉元素、还涵盖了大众行为的心理因素,且与城市夜晚环境下的公众行为密切相关。我们在开展夜景照明工作时,要树立大众服务意识,从用户的体验角度出发,结合现场实际情况,下功夫琢磨、分析人们对景观照明的真实需求,才能实现大众满意的、最佳的景观照明。
 
关键词: 景观照明
 
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