很多景观灯如同是钢材堆积的雕塑，为何大家不能省点儿钢材让几乎要熄火的船厂赶紧造一批航母出来，如果中国人真在沿海停上七八艘航母的话，日本人在我们家门口还敢这么嚣张吗？
以前景观灯当作路灯用在东北很被跟风，近年来这种情况在西南、西北的城市有蔓延之势，这很让中国的照明设计师担心呀，如果这样下去，“十二五”末我国如何完成节能减排的硬性指标呢？为何会累累出现景观灯被当作路灯用呢？路灯处说这是领导的意思呀…
稍微探究一下这种现象的根源还是中国人的面子出了点差错，为了追求“火树银花”般的璀璨效果，领导在不了解照明设计是门科学的情况下很容易走极端，要么天上很亮、地上很暗，要么滥用双光源路灯造成过度照明，每一座城市里落后的照明方式随处可见。
比如说华灯是在刚解放时设计采用的，是当时的历史条件下的产物，早就感觉是很落后的东东，用在故宫这样的地方可能还凑乎，但是大量用在城市道路照明中其缺点已经有很多有识之士呼吁过，为何到今天还没有被淘汰呢，很多领导为了维护所谓权威竟然还在大量用，不能不说是另一个中国特色呀！
温哥几乎每次开会都大声疾呼要进一步解放思想、中国要进一步改革开放！怎么底下的人总放不开呢？连小小的城市道路照明问题都解决滴让群众们不太满意，看来在中国照明设计的教育普及还远远不够，今后在城市规划专业里一定要增加照明设计的课程。
在欧洲景观灯当作路灯用是不可想象的事情，道路照明本身也有立法保证，该采用何种灯具早就有明文规定，路灯是功能性照明为主，景观性是兼顾的。景观灯一般不会超过4米，否则会对沿街建筑形成光污染而遭到投诉，为弥补树木遮挡路灯光线的不足，除了定期修剪树木外，还大量采用了3.2-3.8米的步道灯照明，LED模组的出现在欧洲带来了步道灯的革命，它为城市道路照明提供了更加节能的灯具及照明方式，看看Philips在全球范围内大量推广LED步道灯照明就明白了，LED让中国的路灯厂几乎“全军覆灭”的时候，为何欧洲的LED步道灯却是“一枝独秀”呢？而且不怕中国人仿冒，他们的路灯、步道灯不仅赢在面子，更是赢在设计！
Cosmo暖白光系统不怕热、而且体积很小，更吸引灯具厂老板眼球的是其价格与HID光源系统一样低廉，为城市道路照明提供了更加节能、可靠的光源，这真让LED望尘莫及，LED要达到Cosmo那样的光效及可靠性还要很长的路要走吧！
