近期，发改委为实施国家节能减排的国策，进一步推动国内节能照明产品的使用，联合相关部委和机构出台了“十一五”期间节能灯及相关节能照明产品推广的补贴政策，采取公开招标的方式进行，招标文件已在网上公布。相信这一政策的出台，对照明行业节能产品的开发和应用会产生积极深远的影响。
在照明行业开展绿色照明、开发节能照明产品的过程中，也出现了应引起照明生产企业注意的问题。以LED为例，LED照明产品的研发及应用是近年来国际国内照明领域非常热门的课题。LED作为一种节能的新型光源得到了世界各国及国际上各大照明公司的关注。业内专家普遍认为，LED在照明领域应用具有非常广泛的前景，其发展空间巨大。以LED为光源的交通信号灯、景观照明、装饰照明等在我国已得到了普遍的使用，并取得了良好的节能效果。近两年，很多灯具生产企业开始开发和生产以LED为光源的道路灯具。众所周知，道路灯具是具有很高照明要求的产品。道路照明效果的好坏、照明技术指标的高低，将直接影响司机的视线及行车安全。目前多数开发和生产以LED为光源的道路灯具的企业，并没有很好地了解和研究LED的发光特性，而是简单地将原来的道路灯具外壳配上LED光源或是简单地将LED平铺在灯体上并折成一个角度以增加照射面，但其所形成的照明效果非常不理想，包括照度、照度均匀度、亮度、亮度均匀度、眩光、显色性、光衰等都没有得到很好的解决。某些城市也尝试着在城市某条道路上采用LED为光源的道路灯具，有的甚至是花巨资，但效不理想，最后只好换掉。可是出于种种原因，开发和生产以LED为光源的道路灯具的生产企业还是越来越多，其宣传和推广势头很猛，而且很多部门也在推波助澜。
另外一个例子是许多照明灯具生产企业在开发太阳能的各类灯具产品，同样太阳能类的照明产品也要具体问题具体分析。以采用太阳能的道路灯具为例，除考虑太阳能板光电专换效率，还要考虑当地的太阳照射时间、大气灰尘等，特别是所采用的蓄电池。目前主要是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池的寿命平均在500次充放，在路灯中使用大约是一年半的时间，更换需要人力更需要购买新蓄电池的费用。
前几年某市政府一次性投入几个亿的资金，采用太阳能路灯进行农村道路亮化工程，但一年多后很多路灯蓄电池寿命到期，却拿不出新的资金进行更换，致使很多路灯成了摆设。另外，目前国内对废旧电池的处理并没有很好的办法，而实际上废旧电池对大地的污染并不亚于有害物的排放对大气的污染。因此，我个人认为达不到照明效果或照明要求的节能、或者是“节能不节钱”、“节能不环保”并不是科学的节能方式，不但不利于节能照明产品的推广应用，而且还会随着这类产品使用过程中产生的问题越聚越多，而阻碍今后达到节能效果的照明产品的推广和应用。
作为照明生产企业，在研发一种新的节能照明产品时要进行全方位的综合考虑和分析，这其中包括灯具产品的所用材料达到的技术水平和耗能情况、生产过程中的耗能和污染、产品中所用材料在报废后的回收利用及对环境的污染、产品使用时所达到的照明效果等等。以目前热门的LED和太阳能照明类产品为例，生产企业就应根据LED和太阳能的技术发展水平来相应地研发灯具产品，而不能人云亦云的情况下盲目地去开发与技术水平不相适应的灯具产品，否则不仅会造成生产企业自身利益的损失，还会造成不好的社会影响。
开发和制造节能的照明产品是我国照明行业未来长期的工作，生产企业应以科学和严谨的态度来对待，要随时关注新技术、新材料的发展，只有这样，才能够使企业在不段壮大自己的同时，为节能减排作出贡献。
