开工日期：2003年6月18日
竣工决算：2003年12月28日
获省优奖：
2004.8.4获2004年度江苏省市政示范工程奖
建设单位：南京城建项目管理发展有限公司
设计单位：铁道第二勘察设计院
施工单位：南京路灯工程建设有限责任公司
监理单位：上海三维工程监理有限公司
工程简介
工程规模：赛虹桥及地面路灯工程于2003年6月18日起开工建设，2003 年12月28日竣工，全长约10公里，共计立杆604根，其中：9米单臂灯杆465根，9米双臂灯杆59根， 7米单臂灯杆26根，5.5米单臂灯杆38根，5米单臂灯杆1 6根；共计安装NG400灯具21套，NG250灯具614套，NG150灯具28套；共敷设VV4×25电力电缆45千米，VV4×1 6电力电缆3千米，VV3×10控制电缆3.5千米；全线共安装路灯箱式变4台，均采用高供低计方式供电。
工程特点及及质量目标：赛虹桥是华东地区最大的立交桥，线路长、层次多、结构复杂，匝道间互相穿插，因此路灯工程技术难度也相当高。我公司明确提出将此工程列为二零零三年省优工程创建项目，全公司上下高度重视，成立了以公司领导亲自挂帅，各部门负责人参与的创优工作小组。从质量、投资、安全、工期等各方面精心组织安排，明确措施任务。要求严格对照，示范王程评审规范的要求，落实各项质量措施，对每道工序进行严格的事前、事中、事后控制，确保每个分项工程、每道工序都严格符合要求，优良率确保在95%以上。
科技含量和技术创新：与常规路灯工程相比较，赛虹桥路灯52程的施32,在技术、管理上有很多突破。例如：①原设计图纸标注分散，我们将多张图重新绘制合并，明确了层次和电缆的回路数，并做到各回路的配电，符合《低压配电设计规范》（GB50054-95）的要求；②该工程的灯杆初选了鄂州、无锡和维蒙特三个厂家，将灯杆样品送到业主处，认真听取意见后，最终选用了维蒙特的产品，达到了较好的效果；③光源和电器选用世界名牌的飞利浦产品，④电缆和箱式变电站选用省优产品；⑤采用铜管压接工艺，保证了电缆头连接质量；采用一层黄腊管、二层自粘胶带，二层塑料带以保证电缆头的绝缘；⑥杆根检修门内加装接线板，使接线美观有序；⑦桥上的聚乙烯管敷设后，因相关单位进行护栏钢筋电焊容易造成管子的损伤，我们制订相应措施，施工员全线全过程跟踪检查，及时补强，保证了管道全线贯通；⑧跨路用①80镀锌钢管内穿①50聚乙烯管，电缆在其中既排除了毛刺及管口的伤害，又使电缆增加了一层绝缘，在直路还可省去两端的2座手孔井。
此工程的施工得到了业主的高度重视和全力支持。工程施工期间，我公司进行了严格的质量控制。竣工后，路灯管理处运营监察科组织专门班子进行了细致、全面的检查，各项技术指标均达到规范要求。
