日期:2012-10-03 09:12
。然而，凌子凡发现，在现有的风能路灯中，大多数为竖式风翼设计，受风叶片一般为螺旋桨叶形状。这些风能路灯在风力较大的地区，往往受风面积并不大，发电效率也不高，且易受损。
在不断变化曲面角度的过程中，凌子凡也意识到，逐渐形成的半筒形叶面能有效地解决这个问题。
当一盏风能LED路灯固定在一处时，收风装置只能完整接收到一个方向吹来的风，从侧面吹来的话，风力接收的效率就会降低很多。凌子凡说，当收风面改成半筒形叶面，装置就可以360全方位接收到风，从而提高装置的发电效率。
这样一来，路灯就可以更