日期:2016-08-09 10:38
过程中在特定瞬间观察到的路面照明情况；在这一瞬间、这一位置所看到的路面照明质量能否代表整个路面的照明质量？很显然，这是不行的，因为驾驶员在不同的位置下观察到的路面照明情况是不一样的。
路面照明应为驾驶员服务，从驾驶员的需求出发，驾驶员是在行驶过程中观察路面，是动态的、全过程的，所以只是考察特定点的亮度是不够的，应该动态的、全方位的测量路面亮度。
3、失能眩光的定位和计算
判断失能眩光的观测点定位也与亮度相似，只是CIE还规定了车辆顶棚的档光角度为20。所以眩光最大处，总是出现在观测点位于灯具前方（H-1.