货物，配送中心迅速启动应急预案，加快到达货物卸车速度；延长夜间作业时间，每天18时至20时组织本应正常下班的库管人员和司机集中整理货物，当晚就将待送货物装车，便于第二天一早司机送货。另外，配送中心全体干部职工一律放弃正常休息，中铁快运公司、北京分公司机关每天也组织人进行帮班，增加现场装卸、理货和配送工作的人手。
“不仅是货多，节前路也非常堵，市内停车越来越难。”进中铁快运已有10多个年头的刘柏轩告诉笔者， “碰到禁停区域，就只能将车停在远处，两个人一道抬着货走几十米甚至几百米的路送到客户那儿，有时