日期:2012-06-27 11:29
明系统的三种组合进行计算，设计最为优化的照明装置以恰好符合BS5489照度表中的最低值，且整个照明系统的投资成本是最低的。结果表明，放弃典型的英国道路路面和使用r-表，更为符合新的或是既有的路面材料的反射特性。但是，每公里大约增加25％的投资成本，并将增加每公里的年度能源消费成本和40年的寿命周期成本，见表3。可能避免增加这些成本的唯一方法是降低所推荐的照度值、或是增加道路路面的反射比。
不管怎样，应用这些计算时必须加以注意这些计算是基于假定由Cooper et al的论文所给出的Qo和S1的值是有确实根据的。Cooper