上海道路照明节能设计与节能技术研究与应用
日期:2012-06-27 14:57
般在0.4~0.6,必须采取补偿措施使功率因数不低于0.85。

4.3 照明配电

照明配电变压器、线缆、设备应考虑:照明配电变压器负荷应考虑三相负荷平衡;线缆(架空线路、电缆)也应采用节能型材料,选择合适的截面以降低线损;节能设备的选用不应影响电能质量,尤其是要注意防止电网谐波超标。

4.4 照明控制

1、选择合理的控制方式,采用具有良好可靠性和一致性的控制设备以达到节能目的;

2、深夜适当降低路面亮度(照度)是一项十分有效的节能措施,可以在主干路、次干路上采用,具体措施包括:

①推荐采用限流方式降低
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