日期:2012-06-27 16:35
一般为30-60km/h;次干路与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用，其设计行车速度一般为20-50km/h；支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主，其设计行车速度一般为20-40km/h。
就我们调查了解的情况来看，我国大城市、超大城市近几年来修建了大量的城市快速路及主干路网，其设计等级均较高，主行车道一般都不低于双向四车道，中间设有分车带，若按规范要求，这些道路的照明设计标准应为：平均照度（维持值）15-20lx、照度均匀度0.35-0.4，而实际上这些道路最终的照明设计标准均远远高于该标准。