日期:2012-07-12 10:28
。车厢灯的LED照明寿命约为4万个小时，大约是荧光灯的3.5倍。
不只是照明，马达也实现了高效率化。采用的是比普通感应马达效率更高的永磁同步马达。除此之外，为了减轻曲线行驶时的振动和噪声，车辆还配备了能够沿曲线平稳行驶的径向转向架。使原本固定在转向架上的车轴的朝向能够沿轨道的曲线活动。东京Metro称，这种方式应用于地铁也是日本国内首次。
并且，同属银座线的其他客运车辆采用了使用新材料SiC(碳化硅)的功率半导体。半导体行业对此寄予了厚望，认为这一技术应用于铁路，将会大大地加速普及。功率半导体的作用是在驱动