日期:2012-06-28 16:39
设计标准》中要求气体放电灯应加电容补偿，补偿后功率因数应不小于0.8。但标准中并没有明确是集中补偿还是单灯分散补偿。目前两种电容补偿方式均在使用。本人认为，由于路灯设施是均匀分布在道路两侧，由电源至路灯灯具的低压配线较长，道路照明系统产生的损耗主要发生在这一段，采用路灯电源处集中补偿方式，并不能减少低压配线的耗电。而采用单灯分散补偿，无疑可以减少路灯电源至灯具这一段线路上产生的损耗，将起到良好的节电效果。
三、实行半夜控制
半夜关闭半数光源的方式节电效果直接而显著，节电运行时段节电达50%，总体约达30