日期:2012-06-29 12:50
率分别为23%和25%，一组实验中线路功率因数在这一时段保持在0.96-0.97，二组实验中线路功率因数最低降至0.74。可见在节能设备中配置电容补偿装置，提高线路功率因数，能够更有效的节能。《城市道路照明设计标准》中要求：采取节能措施后，气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85。
2、运用降压-调光技术能够节能，但如果线路设计不合理也会造成一些弊端：
(1)降低照明设备的供电电压，同时光的输出也会随电压的降低而减少，因此降压节能必须在保证照明效果不变的前提下进行，我们追求的是节电，而不是节光。
(2)路灯照明配电