日期:2012-07-02 15:55
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与此同时随着一个风险管理方案的着手开发，公路局的David Ryall建议该风险管理模型所生成的数据应当被换算成带有灯柱实际寿命相对应的、派生的工作寿命状况指标。当某一灯柱的实际寿命低于其工作寿命,则假定其处于较好的工作条件；而当灯柱接近其工作寿命,将被认为需要进行调查：当一个灯柱的实际寿命超过其工作寿命,将被认为处于极差的工作条件。状况指标以得分数10作为灯柱处于非常好的工作条件下；同时，当灯柱处于相对应的，极差情况时的得分数则是为0.
在最大值与最小值之间的得分数，将由下式得出：
● 状况指标=10当实际寿