日期:2012-07-04 14:41
一个电缆回路即可实现。这样在初期投资上可以减少管线方面的投资。
2、常规的全、半夜运行方式节能是通过后半夜关掉半数灯具的方式来实现，这样在节能的同时也牺牲了路面的均匀度。而变功率系统在后半夜节能的前提下，路面的均匀度几乎未受影响。
(二)、LED、LVD灯具系统存在的主要问题1、光衰较大。从竣工时和竣工半年后测试的照度值来看，光衰已达10%。
2、从熄灯情况来看，灯具的系统寿命也没有厂家宣传的高。灯具的通用性差，维修不方便并且熄灯的维护成本高。
3、从驾驶员反映的情况看，灯具眩光较重，并且LED、LVD高