克服汽车系统中高亮度(HB) LED集成方案的技术瓶颈
日期:2012-08-21 09:20
案成本,必须尽可能减少驱动器的元器件数量,这也有利于提高系统可靠性,因为PCB上的每个元件都可能是系统的一个失效点。

另一挑战是效率,高能效在汽车中的重要性越来越高,特别是对于混合动力车。必须尽可能提高效率使功耗(发热)降至最低,汽车部件一般工作在高温环境,发动机周围的环境温度可能达到+105C,其它许多应用中温度也会达到+85C。LED产生大量热量(与其它灯源不同,它们不会在IR或UV波段辐射能量),其功耗会提高周围的环境温度。这就需要降低LED驱动器的功耗,避免驱动器IC或驱动模块中的其它器件过热。

当然,汽车环
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