克服汽车系统中高亮度(HB) LED集成方案的技术瓶颈
日期:2012-08-21 09:20
原因是限制每串LED的电压,提高系统安全性。例如,一串总电压为80V的LED分成两串后,电压变为40V,避免在与LED或其连线接触时出现对人体构成威胁的高压。

由此可见,能够驱动多串LED的单片IC具有明显优势。多串架构通常包括:LED串、一个boost转换器(将输入电池电压转换成LED串所需的高压)、多路线性吸电流调节器(用于建立每串的驱动电流) (图2)。



与具有多路开关转换器的方案相比,这种方案的元件数较少,成本较低(只需要一个电感和少数旁路电容)。与单串驱动器直接驱动并联LED的方案相比,这种方案的优势是可以在每串之间均
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