摘 要 随着国家“十二五”城市绿色照明规划纲要的推广实施，对照“纲要”要求，我市的城市照明水平在节能改造方面还有很长的路要走。为逐步实现“纲要”要求的节能目标，我市加大了中心城区的照明节能改造力度。本文总结了一些节能改造的经验，供大家参考。
关键词 城市照明 节能改造
近年来，郴州市中心城区城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异。随着城市的发展和科技的进步，城市照明中第三、四代光源所占比例已达100%，全市市政道路基本解决了“有路无灯”问题，道路照明水平基本达到国家标准。
目前郴州中心城区主干道公共照明路灯数量达到6000多杆、20600盏，原有的架空线路100%实现了电缆入地，穿管敷设电缆达120km。景观照明总功率已达2090kW，社会楼宇亮化380余处总功率约为1393kW（不含园林亮化）。自 2010年郴州市中心城区公共照明节能控制及智能管理系统项目工程的完工并投入使用，从根本上改变了城市公共照明的管理方式，使我市城市公共照明的管理水平迈入全省先进行列。目前该系统运行功能发挥正常，管理效果显著。
为了进一步落实国家“十二五”城市绿色照明规划纲要（下简称“纲要”），贯彻落实节约资源和保护环境的要求，以城市照明健康、高效、安全、科学发展的指导原则，对我市城市照明含光源灯具、供配电系统在内的道路照明和景观照明系统进行全面改造， 缓解城市照明的快速发展与电力供应紧张之间的矛盾，以实现“纲要”要求的主要目标。郴州市对中心城区照明设施实施进行节能改造的措施有：
一、采用新能源路灯
我市前年对节能环保的太阳能绿色照明路灯进行了试点。这种路灯使用了两年，目前使用80WLED光源，但是照明效果不如目前我市中心城区采用的高压钠灯。
经观察，随着季节变化，太阳运行轨迹发生改变，冬季黑夜较长，我们所安装的太阳能电池板的受光位置与倾角是固定的，太阳能电池板不能较好的接收太阳能，不利于冬季照明。因此在冬季出现过几次因电能不够，不能正常开启的情况。另外，温度升高会使太阳能电池工作电压下降，工作电流上升，并使输出功率线性下降；温度上升或下降超过一定限度将会使蓄电池蓄电能力或放电能力明显下降；温度变化还会使控制电路工作点或控制点电压产生漂移等。我市昼夜温差较大，影响蓄电池的使用寿命。天气变化对太阳能路灯的影响很大，若是连续3天阴雨天气，光照不够也不能正常储存足够电能供夜间照明使用。使用时间长了太阳能电池板表面会积存一层灰尘，造成透光率和发电效能的下降。
通过试点我们在今后使用太阳能路灯时，建议采用风能互补，选择优质的LED光源和相应的电气附件；建议采用电池板前加聚光板、阳光跟踪器等，最大限度地吸收阳光辐射能量。由于使用LED后平均照度仍然达不到主干道的标准，建议太阳能路灯首先在市郊、景观道路和公园、工业园、广场、步行街等进行试点。
二、路灯光源的升级
随着时代的变迁，现在的路灯光源也随着科学技术的进步由白炽灯、高压汞灯逐步到第三代的高压钠灯和第四代光源LED灯。我市道路照明正在推广使用第四代光源。目前，我市已新改造安装LED路灯3300盏。
三、提高路灯智能化控制的覆盖率
以智能化控制系统为平台，以对老线路（控制）改造为手段，加强合理的控制，尽可能减少无谓的浪费。目前我市中心城区公共照明节能控制及智能管理系统运行功能发挥正常，管理效果显著，对全市现有路灯中的30000盏路灯和城市亮化进行有效的遥控管理，杜绝了以往疲于奔命的运作方式。同时运用各种手段，对我市的路灯用电和部分景观照明用电进行了有效控制，应用智能化监控管理的科学方法，创造出一个功能合理，经济实惠，节约能源的照明环境。
由于城市规模的扩大和新、改建公共照明项目增加，尚有多处公共照明未纳入智能化管理系统。而且由于施工条件和施工要求的原因，中心城区很大一部分老路系统达不到控制节能的要求，为进一步提高管理水平，节能降耗，更好的满足城市文明创建需要，我们将对尚未纳入智能化系统的项目以及老线路进行改造，使其纳入路灯智能化控制的管理。