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萍乡市路灯节能改造工程(EMC模式)方案探讨

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-29  来源:萍乡市路灯管理处  作者:钟飞兵  浏览次数:1663
核心提示:以LED为核心的半导体照明以其节能环保、高亮度、高稳定性的特点,颠覆了传统的路灯概念。通过LED路灯照明的改造(EMC),把萍乡市道路照明打造成现代化、系统化、智能化的新型照明模式,向智慧城市发展迈出坚实的一步。
       要 以LED为核心的半导体照明以其节能环保、高亮度、高稳定性的特点,颠覆了传统的路灯概念。通过LED路灯照明的改造(EMC),把萍乡市道路照明打造成现代化、系统化、智能化的新型照明模式,向智慧城市发展迈出坚实的一步。

关键词 照明现状 节能改造 EMC模式 效益分析

萍乡市是江西省地级市,位于江西省西部,毗邻湖南省。东与宜春、南与吉安相邻,西与湖南醴陵、北与湖南浏阳接壤。紧靠长株潭,对接长珠闽,是江西对外开放的西大门。萍乡是江西区域中心城市之一、中国首批内陆开放城市、文明城市、国家卫生城市。萍乡市作为湘赣核心区域和龙头城市,有“湘赣通衢”、“吴楚咽喉”之称。萍乡是一座有1700多年历史的文化古城,在近代史上,萍乡是中国工人运动策源地、秋收起义策源地、中国少年先锋队诞生地、红领巾的摇篮,具有浓厚的革命色彩城市。

一、萍乡市道路的照明现状

萍乡市中心区为安源区,区内交通四通八达,路灯管理划分为市区、安源区、开发区三个管理部门管理。区内有建设大道、跃进路、文昌路、朝阳路、公园路、楚萍路、安源大道320国道、武功山大道等主干道路。区内目前大部份采用的是传统高压钠灯,现状只有部份道路更换成了LED路灯。如无专南路、公园路、西门公交站门口。除已更换的LED路灯外,现有高压钠灯多达约一万余盏,这么庞大的数量,每年耗用电费多达千万元,对政府来说是一笔不少的开支。经过现场勘察与分析,现道路照明主要存在以下一些问题:

1、部份道路的路灯功率选用过大,光源数量过多,功率密度值及照度水平远远超过国家标准,这种过高的路面亮度(照度)实际是一种巨大的能源浪费。

2、部份路段的路灯投入使用时间过长,灯具反光器老化,透光罩积尘,即使及时更换新光源,也达不到路面设计标准照度要求。部份路灯灯杆、灯臂锈蚀严重,出现灯杆表面穿孔,灯臂倾斜等现象,存在倒塌或掉落的安全隐患,建议对该部份路灯灯杆进行改造。

3、居民住宅区照明都是45W节能灯,照明效果差,甚至有些小街小巷的照明形同虚设,到晚上道路还是漆黑一片,给城市的治安管理带来隐患。

4、部份灯杆设计不合理,一杆多火,如建设路,只有主灯亮,其余两个副灯不但起不了照明作用,还耗能,这也是造成道路照明用电费用居高不下的一个很重要原因之一。

5、由于多种原因,特别是开发区,采用两至三条线路供电,上半夜全亮,下半夜单边亮灯的方式来控制节能。这种控制方式在我国绝大部份城市早已淘汰,其产生的弊端主要有:(1)线路投资费用过大,加大了工程投资费用。(2)下半夜单边灭灯的话,单边路灯不足以照亮被灭灯的车道,容易造成交通隐患,并且不能避免后半夜电网升压对钠灯寿命的减损。

6、目前所采用的高压钠灯普遍是电感式镇流器,这类老式镇流器不仅功耗大(约占灯具功率20%),而且不能根据电网电压的高低来自适应调整输出功率,光源长期在非额定的状况下供电,大大缩短了光源的寿命。据统计,理论上工作寿命为12000小时的钠灯光源,实际工作不足4000小时,给路灯维护增加了工作量及维护成本。

7、部份道路树木生长过盛,而路灯悬臂过短,树叶遮挡了的大部份灯光,导致路面照度严重不足,“斑马线效应”十分严重。

以下为萍乡市路灯现状的照片:


  

8、开关灯控制方式现采用人为的时控调节,每到夏令时与冬令时便需要动用部份人力到路上各个配电箱进行手动调节。特别是开发区,分ABC三线控制,亮灯时间不统一,到深夜大部份路段单边亮灯,不但存在安全隐患,还造成城市整体形象差,管理复杂的困境。

9、对现有路灯的管理为派遣工程队进行夜间巡查,哪里出现问题哪里进行维修的方式,不但浪费巨大的人力物力,还不便于准确确认故障性质。如出现:线路被偷盗、短路、偷电、漏电、灯头损坏、被撞等情况摸查困难。

二、 LED路灯替换改造现有路灯方案

改造实施范围:本项目工程范围主要包括萍乡市内安源区与开发区的所有主干道、次干道、支路、小街小巷、居住区以及广场照明。

萍乡市道路现状差别较大,有双向2车道、4车道、6车道、8车道之分,路面材质有混凝土、沥青,即使是车道数量相同,但路面宽度也不一,所以确定用哪一种规格的LED路灯来替代现有的传统路灯比较困难,必须根据各条道路的具体情况来定。通过对萍乡市各道路状况的调研,并根据照度计算软件的计算,LED路灯替换传统路灯的初步方案见表1


三、改造后LED路灯维护方案

1、节能改造合同期限为投资回报七,自项目竣工验收合格之日起计算。在投资回收期内,LED照明产品光衰必须满足国家相关的规范要求,改造后的道路照度必须满足《城市道路照明设计标准》等规范要求。投资方对所提供的灯具产品按合同要求进行免费维护或更换,如业主方在使用过程中人为导致LED路灯损坏,投资方应当协助解决,业主方承担费用。

2、在项目合作期内,当LED路灯中10%或以上的灯珠数量出现损坏时,投资方必须无条件更换。

3、项目合作期内,甲乙双方应当每年对LED路灯照明性能指标进行一次检测,均由第三方检测机构进行测试并出具测试报告。

4、能耗基准是指签订合同时原灯具整灯系统功率,在项目合作期内是固定值,不得变动。

5、节能效益计算按照第三方检测得出的节能量乘以实时电价计算。

6、以三个月为一个保养周期,及时发现故障、隐患并处理解决,把故障清除在萌芽状态,避免扩大故障范围。保养周期内要对所有设备进行必要的保养;并做好保养、维护的台帐记录。

7、每月主动回访一次,检查灯具运行状况和用户对设施的管理现状,主动提供技术咨询和再培训服务,并形成回访记录存档。

8、接到用户通知后在无任何特殊情况下48小时内赶至现场,及时解决问题,决不拖延。

9、综合经济效益分析2、表3


四、原路灯改造效益分享方案

项目路灯灯头节能改造部份现采用EMC合同能源管理模式合作,项目合作期为10年,效益分享见表4


    五、灯杆改造部份投资回收方案

项目灯杆改造部份拟采用分期返款模式进行改造建设,工程费用纳入原旧灯改造EMC项目合同内返还,为期10年,投资回收方案如下表:

 






 

 
关键词: EMC管理
 
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