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路灯专用变压器的维护与管理

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-27  来源:常德市路灯维护管理处(415000)  作者:李 健  浏览次数:3019
核心提示:本文主要介绍了城市道路照明专用变压器的特点,日常维护管理的内容,以及在运行中主要存在的问题和改进的设想。

摘 要:本文主要介绍了城市道路照明专用变压器的特点,日常维护管理的内容,以及在运行中主要存在的问题和改进的设想。

关键词 专用变压器 维护管理 改进设想

随着常德城市建设的发展,路灯专用变压器正日益增多,变压器的正常运行直接关系到城市路灯的正常工作。所以,随着城市路灯的迅猛发展,维护管理日益增加的路灯专用变压器已成为新的课题。现以常德市为例浅谈城市路灯专用变压器的维护与管理。

一、常德城市路灯专用变压器的特点

1、常德市现有路灯专用变压器85台(包括鼎城区、德山开发区)

2、容量大。常德市路灯专用变压器的容量为200KA、400KVA,少数也有315KVA,最大的有600KVA。

3、分布不集中。这些众多的专用变压器分布在全市各个角落,在维护管理上很不方便。

4、安装时间先后不一,时间跨度大。尤其是较早安装的变压器更需要更多的维护。

二、路灯专用变压器维护管理的内容

针对我市路灯专用变压器以上四个特点以及我处维护全市路灯任务较重的实际情况,我们在全市路灯专用变压器维护管理上建立以下五方面的制度:

1、档案制度。对每台路灯专用变压器进行编号挂牌,在电脑中储存每台变压器的安装时间、安装地点、变压器铭牌、负荷情况、维修记录、每次试验的各种数据等。

2、日常维修登记制度。规定对每台变压器先全面检查(含试验),确定该变压器存在的问题后,再进行有针对的维修工作。每次检查(含试验)要如实填写检查表,其中内容有:维护时间、变压器地点、变压器容量、测接地电阻、测定变压器高压侧绝缘电阻、测变压器低压侧绝缘电阻、测直流电阻高压、测直流电阻低压、更换高压避 雷器、更换低压桩头瓷套管以及胶垫飞压接低压出线鼻子、捆轧接地线、高压避雷器支架、接地边板刷漆、加变压器油,并规定将维护工作记录存入电脑档案。

3、定期巡视检查制度@巡视检查的项目应包括以下内容:套管是否清洁,有无裂纹、损伤非放电痕迹;油温、油色、油面是否正常,有无声、异味;呼吸器是否正常,有无堵塞现象;各个电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象;分接开关指示位置是否正确,换接是否良好;外壳有无脱漆、锈蚀;焊口有无裂纹、渗油;接地是否良好;各部密封垫有无老化、开裂,缝隙有无渗漏油现象;各部螺栓是否完整、有无松动;铭牌及其它标志是否完好;一、二次引线是否松弛,绝缘是否良好,相间或对构件的距离是否符合规定,对工作人员上下电杆有无触电危险;接地引下线是否连接牢固完好;变压器台架高度是否符合规定,有无锈蚀、倾斜、下沉;台架周围有无杂草丛生、杂物堆积,有无生长较高的农作物、树木。

4、定期试验制度。根据电脑档案记录,定期对每台变压器做试验,并将数据存入档案,以便今后查询比较。试验周期如下表:变压器和变压器台架巡视、检查、维护、试验周期表:序号项目周期备注:

1定期巡视一个月一次; 2清扫套管检查熔丝等维护工作一年一次; 3绝缘电阻测量一年一次; 4接地电阻测量每年至少一次; 5负荷测量每季度至少一次; 6预防性试验二年一次负荷较重或脏污地段适当缩短; 7油耐压、水份试验每五年至少一次。

三、存在问题与改进设想

1、路灯行业队伍中缺乏对变压器较精通的专业人才。过去,城市路灯尚不发达,这一问题还不突出,而随着城市规模发展,路灯专用变压器迅猛增加,这一问题已越来越突出。目前我们采用与供电局专业队伍联合维护变压器的方式,虽然可以解决一些问题,但也存在许多方面的矛盾,一是供电局专业队伍工作比较忙的时候,难免影响路灯专用变压器的及时维护;二是维护费用较贵,增加了我处维护费用开支。所以,我们认为应该在路灯行业中引进或培养精通路灯专用变压器的人才,并逐步形成自己的专业队伍,以适应今后城市路灯事业进一步发展的需要。

2、对变压器防盗、防破坏方面的问题有待加强

由于城市路灯专和变压器数量大,且分散,有的在较偏远的地方,防盗已逐步成为了较棘手的问题。目前我处虽采取了夜间增加巡查次数,并请公安部门协助等办法,但仍然发生过变压器、路灯电缆被盗的情况。夜间全靠人力巡查不是最终办法。我们建议,在继续加强夜间巡查的同时,还应该运用现代信息技术,比如在变压器和电缆线中上(或附近)安装信息设施,能及时报警,使值班人员能随时了解各个变压器及其线路的安全情况。只有走人工巡查与现代信息技术相结合的路子,才是确保路灯专用变压器安全的最好办法。

 
关键词: 设计应用
 
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