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浅谈离网型太阳能路灯

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-03-03  来源:无锡照明管理处(214001)  作者:袁 达  浏览次数:2470
核心提示:太阳能是一种可再生的绿色环保能源。开发、利用太阳能是优化能源结构、保护环境、促进经济社会可持续发展的重要战略措施之一,是当前节能减排工作的重要内容。本文主要介绍了离网型太阳能路灯的组成及优缺点,并详细介绍了无锡市的离网型太阳能路灯安装的实际案例。

摘 要:太阳能是一种可再生的绿色环保能源。开发、利用太阳能是优化能源结构、保护环境、促进经济社会可持续发展的重要战略措施之一,是当前节能减排工作的重要内容。本文主要介绍了离网型太阳能路灯的组成及优缺点,并详细介绍了无锡市的离网型太阳能路灯安装的实际案例。

关键词:离网型 太阳能路灯 绿色照明

太阳能在城市照明中的应用对优化能源结构、促进节能环保、改善生态环境和社会经济发展等诸多方面有着极其重要的意义。无锡照明管理处于2008年9月起,开始试点安装太阳能路灯,截止2010年5月,我市已安装太阳能路灯1149套,太阳能庭院灯366套,太阳能草坪灯44套,太阳能电站2座

目前我市采用的太阳能路灯照明主要有以下三种形式:

1、离网型太阳能路灯:每套路灯上安装太阳能电池板,通过太阳电池板发电,储存于蓄电池中,为路灯供电。

2、光电互补型太阳能路灯:即在使用太阳能供电的基础上,同时敷设电缆,接通市电,以达到光电与市电相互补充使用的效果。

3、太阳能电站集中供电:安装一座太阳能电站,统一为某个区域内的公共照明设施送电,并敷设电缆,接通市电,以达到光电与市电相互补充使用的效果。

本文主要针对离网型太阳能路灯进行探讨。

一、离网型太阳能路灯的组成

离网型太阳能路灯系统由太阳能电池组件、蓄电池、智能控制器、光源,灯杆组成。系统工作原理是:在智能控制器的控制下,白天太阳能电池组件向蓄电池组充电,晚上蓄电池组提供电力给光源负载。智能控制器能够在任何条件下(阳光充足或长期阴雨天)确保蓄电池组不因为过充或过放而被损坏,同时具备光控、时控、温度补偿、防雷、反极性保护等功能。

二、离网型太阳能路灯的优点

三种不同的太阳能供电方式均有其各自的优点及适用范围,而离网型太阳能路灯则具有以下的优点:

1、能够解决野外及乡村等电网不易覆盖地区的道路照明问题。

2、在采用直流电源灯具时不需要安装逆变器,相较与其他两种太阳能照明方式,它的自损更小,效率更高。

3、灯线路简单,不需开挖管线,敷设电缆,施工简便。

4、在道路变动、开挖路口等情况下,灯迁移更为方便,不涉及管道及电缆损失。

三、离网型太阳能路灯的不足

离网型太阳能路灯同样存在着自身的局限与不足,主要表现为以下方面:

1、由于太阳能板及蓄电池配置相对较高,造价比较昂贵。

2、由于太阳能路灯蓄电池每2~3年需要更换一次,后期维护成本相对较高。

3、在阴雨天超过设计日期等极端天气时,可能影响道路照明。

4、无法统一开关灯,不能集中控制、高效管理。

四、离网式太阳能路灯使用案例

我处于2009年实施了陆马线(武进港大桥~梅梁路)太阳能路灯示范照明工程,以下就该工程的情况作简单的介绍:

1、项目概况

陆马线(武进港大桥~梅梁路)为野外公路,设计车速:40公里/小时,全长3687米。道路总宽28米,其中车行道2×12.5米,中央绿化带3米。由于本路段属于野外公路,故考虑采用离网型太阳能路灯。本工程共安装离网型太阳能路灯230套(详见题头图案)。

2、设计标准

1) 照度标准:该项目为野外公路,无明确照度要求,我处经现场查勘,根据道路情况及周边环境综合分析,确定照度设计标准为不低于10lx,均匀度不低于0.3.

2) 连续阴雨天数:我处根据无锡地区常年天气情况综合分析,确定太阳能路灯连续阴雨天数设计标准为3天。

3、主要技术参数

1) 路灯基本技术参数说明

● 该项目安装的为离网型太阳能路灯,输出电流为直流电,经综合考虑路面照度要求,确定采用120WLED作为光源。

● LED灯具照射角度为120度,经计算,确定灯具对地高度为10米,灯杆平均间距28米。

● 道路有中间绿化带,对侧路灯无补光效果,故灯杆双侧对称排列。

● 由于灯杆顶部安装太阳能电池板,迎风面积较大,经风力计算,灯杆壁厚确定为6mm.

● 为避免蓄电池对土壤产生污染,并兼顾美观,该项目将蓄电池储放箱与灯杆一体化加工,位于灯杆底部,置于路灯基础之上。

2) 太阳能部分技术

参数说明

此方案对120W光源进行太阳能供电,负载输入电压24V,实际功率约为130W,设计方案为太阳能路灯每天工作时数8小时计算,保证连续阴雨工作天数为3天。

● 太阳能电池板选型:

负载的日耗电量=1.04KWH;依据无锡地区离网型太阳能电池板日均发电电量2.4KWH/KWP计算,太阳组件的功率=1040/2.4=433WP,因此该项目选用峰值输出功率170WP/24V的标准电池组件。

● 蓄电池选型:

实际使用中,蓄电池放电效率为0.8,蓄电池容量=(1040×4)/(24×0.8)=217AH,因此该项目选用220AH/12V蓄电池2组。

3、实测效果

项目竣工后,我处进行了现场检测,路面平均照度为13.1lx,均匀度为0.31(详见图二、图三),基本达到了预期的设计要求。

综上所述,离网型太阳能路灯目前对于作为常规道路照明的一种有效补充具有比较积极的意义。同时,相信随着科学技术的不断发展,太阳能技术的不断完善,如果能克服目前尚存的一些不足,离网型太阳能路灯必将有更为广阔的应用空间。

 
 
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