关键词 滨江大桥 照明 设计
滨江大桥位于滨江路跨越通吕运河处，南通船闸下游，外侧紧邻长江，是连接我市主城区和港闸区的交通要道，也是沿江高等级公路南通市区段的一个重要组成部分。滨江大桥全长530米，主桥为两跨138米、110米的异型钢箱拱、叠合梁桥面的下承式系杆拱桥，异型的双拱型宛如展翅飞翔的江鸥，在运河中形成了一道新的人文景观；主桥北端有四段长为30+30+30+78米的引桥，主桥南端有三段长为58+28+28米的引桥。桥面总宽为39.6米，中央分隔带宽4米，两侧机动车道各宽12米，为双向6车道，机非分隔带各宽0.5米，非机动车道各宽3.5米，人行道各宽1.8米。
一、滨江大桥照明设计指导思想1.1 滨江大桥照明设计内容（1）功能照明：主要是解决夜间行车道路、桥梁的照明，开拓视野，引导行车方向，为车辆驾驶人员在夜间行车提供安全、迅速与舒适的视觉条件，从而保障车辆和行人的安全，提高通行效率。
（2）景观照明：根据桥梁特点，通过恰当的照明技术的运用，体现出滨江大桥的雄伟气势，从美学的观点出发表现大桥美丽神韵。当夜幕降临后，通过光线照射的强弱变幻、色彩搭配等特点，把沉寂在黑暗中的大桥勾勒出来，并以此突出大桥特有的轮廓风格，形成不同于白天景观的整体效果。（见题头图案）1.2 设计原则（1）道路照明设计满足《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）的各项要求；（2）景观照明彰显大桥建筑的特点与美感；（3）各类灯具的选型与大桥环境相结合，不影响大桥白天的景观；（4）注重绿色照明，积极推广绿色节能产品。
二、滨江大桥照明设计2.1 功能照明设计根据《城市道路照明设计标准》要求，滨江大桥的照明平均亮度（照度）要达到道路Ⅰ级标准。该桥是沿江高等级公路的重要桥梁，双向6车道，桥面较宽，所以对路灯的选用材料、造型、安装要求较高。
（1）功能照明设计采用对称布灯方式，将路灯安装在大桥两侧人行道上。灯具高度为12m，仰角为12°，灯间距为26m；选用双光源路灯灯具，配250W和150W高压钠灯，共58套。通过计算平均照度为：
Eav＝（0.42×28000+0.12×15000）×0.7/(12×26) =31.43LX，功率密度值为：
LPD=250×1.15/12/26=0.92W/m2（低于车道数≥6时的功率密度标准值1.05 W/m2），满足节能标准的要求。
（2）根据最大负载回路进行压降计算，选取合适线径的电缆。
因本照明采用路灯专变供电，回路压降可不大于10%，最大负载回路为250W全夜灯回路，通过计算最大电压损失百分数Δ U a ％ = 1 0 / ( 3 × 0 . 5 × 1 0 × ( 1 + 1 / 1 0 ）×1）%≈0.61%根据电压损失计算系数表查得，电缆线径选取10mm2。半夜灯回路与全夜灯回路选取同线径电缆，预留广告容量。
（3）灯具技术要求灯具采用硅橡胶密封圈，适合潮湿区域，防护等级达到IP66；反光器采用高纯铝板，表面经氧化处理后镀膜，提供最优的光分布；透明罩选用高强度弧面钢化玻璃，耐高温；灯具效率≥70％，眩光限制符合JT/T367-1997标准；（4）灯杆技术要求采用宝钢SS400低硅钢材，厚度4mm，用大型折弯机一次成型，采用自动埋弧焊焊接，确保熔深达100%和不小于10%的堆高；灯杆采用热浸镀锌防腐处理，锌层均匀，厚度≥85μm，热浸锌后进行喷塑处理，塑层厚度大于0.076mm，表面光滑，不变色；杆体底部设置维护门及电缆防盗板，门内配接线板，安装管式熔断保护器，质量达到国家电器行业标准；灯杆底部法兰采用内外焊接，一次成形，厚18mm。法兰与灯杆间焊接4块厚度不低于8mm的加强筋，焊接饱满，无虚焊；灯杆设计抗风能力达40m/S以上。
2.2 景观照明设计结合我们以往进行道路桥梁照明的成功范例，我们采用多种照明设计手法，对桥体、桥墩、护栏进行精心的照明设计，力求不仅要体现大桥的雄姿，产生美观的照明效果，还要通过选择先进、优质的产品和现代的控制方式，使大桥的夜景在灯光变幻中，呈现出流光溢彩的诗意般的氛围。
（1）桥侧面弧线轮廓设计大桥的夜景是从侧面观看，而侧面的观赏点通常都是离桥面较远处，所以将整个桥面弧线轮廓勾勒出来是保证大桥景观照明完整性的基础。为了衬托大桥主线的轮廓，沿着桥外两侧每隔3m（栏杆立柱间隔3m）安装一块30cm×30cm的LED幕墙块，共340套，演示由程序控制器设定的各种闪烁动态和七彩变幻追逐图案。
（2）LED幕墙块技术参数采用透明PC外罩或磨砂亚克力板外罩，底座可以是铝或塑料材质，耐寒，耐老化，不易碎，防水性能好。技术参数：功率：15W；工作环境：-20℃-50℃；输入电压：200V-230V；工作电压：24V；防护等级：IP66。
2.3 桥身泛光设计为突出桥拱和桥身的夜视立体效果，在桥栏杆下方内侧设计连续安装36W大功率线形LED洗墙灯（如图一），共1000套，而对桥墩柱采用了淡化、暗化的手法。在光源上采用了高亮度的LED，通过程控器控制，形成七彩慢渐变的夜景效果，充分体现滨江大桥宏伟、雄健的阳刚之美。
大功率LED洗墙灯功率：36W；外壳：铝合金型材，规格：1000×65×45mm；棱镜：采用光损小，高效透镜；控制接口：户外型超5类网线专用防水接头；工作环境：-2℃-50℃；工作电压：24V；防护等级：IP66；独特的开关恒流源技术，确保每颗LED稳定工作。
2.4 电缆线的敷设与防盗电缆在绿地及车行道下埋深不低于70cm，人行道下不低于50cm，并穿管保护。在大桥主桥人行道下按各管线预留位置进行敷设。
考虑到功能照明与景观照明须分回路供电，且景观照明相应的电源、控制器等附属设备需要安装， 设计在每个灯位北侧设置一个手孔井（1280×640mm，与人行道下方盖板相同大小）。所有的电缆主线路都敷设在空心的人行道板下，在手孔井中制作电缆头。根据手孔大小，可将相应的电源、控制器等设备安装在手孔内。
手孔井采用加装非标防盗锁（如图二）的砼盖板，由于人行道采用彩色小型道板砖铺装，考虑到美观、维护及盲道设置等因素，在砼盖板上再设置玻璃钢材质的盖板（如图三），并在玻璃钢盖板上设置盲道纹，不会因手孔井的设置而隔断盲道。
三、滨江大桥电气设计3 . 1 配电系统： 在大桥北侧西匝道下设置250KVA路灯专变一台，为大桥和北引道照明提供电源，并为日后实施的桥头公园提供预留容量。
大桥功能照明有功功率为P 1 = （ 2 5 0 + 1 5 0 ）×1.15×58=26.68KW景观照明有功功率为P2=（36×1000+15×340）×1.15=47.265KW北引道照明有功功率为P3=19.2KW总视在功率S=(P1+P2+P3)/0.9=103.5KVA，按变压器负荷率不宜超过70%计算，为今后桥头公园的照明预留容量71.5KVA。
3.2回路所有负载回路均采用三相供电方式，专变内共设16回路。
景观照明与功能照明分回路控制，功能照明又分全、半夜回路，目前大桥照明共6回路，北引道照明4回路，预留6回路。
3.3电器路灯配套电器建议采用同一品牌，并使用节能型电感镇流器和符合标准的优质电容补偿器，一体化设计，布局合理。
所有使用于室外的照明灯具和电气设备，必须保证人身安全和设备运行安全的要求。在安装方式上，尽量考虑将灯具装在所有车辆、行人不能自然接触的地方。
采取可靠的接地保护、漏电保护等措施，使得系统的安全性得到保障。
四、节能措施近年来，国家要求加强城市照明管理，促进节约用电，倡导城市绿色照明、节能减排。本设计方案的节能措施如下：
1、控制：大桥照明纳入我处无线“三遥”监控系统，平时只开路灯，并且将双光源路灯设置成全夜灯和半夜灯，半夜后熄灭一只150W钠灯；景观灯开灯的时间，可以根据节假日、市里重大活动日等需要进行控制；2、对电路进行无功补偿，采用单灯补偿和集中补偿两种方式；3、250W钠灯采用变功率镇流器（运行4小时后降为150W）；4、采用新型光源材料：景观照明采用功率小、寿命长的绿色照明产品LED灯，通过程控器的控制动态变化，LED幕墙灯把大桥的轮廓通过点光源勾勒出来，而线形洗墙灯LED则体现了大桥的雄壮之势。