尽管这些图片当中的部分理念在真正投入实施之前还需要几年时间进一步雕琢，但上图所示的动态场景将在2013年中期左右在荷兰成为现实。根据该图片，路面会根据温度不同改变路面成像效果，在这则例子当中，我们可以看到路面有一些雪花，提醒司机天气寒冷，小心打滑。
到2013年中期，荷兰境内的部分高速公路将具备“夜间发光”功能，将看似普通的道路转化为光明大道。现实世界里，这些发光油漆来自于一种特殊的发光粉，它通过太阳光产生光能，进而提供最多10个小时的夜间照明。
芬兰设计师丹·罗斯加德认为，在高速公路上使用动能转化而来的光，而非路灯，有助于城市节约大量的资金。汽车经过特定装置的时候，照明面板就会给汽车提供一个安全的照明距离。罗斯加德和Heijmans Infrastructure公司希望，2015年前能够在荷兰多条高速公路上安装这种互动式照明装置。
罗斯加德和Heijmans Infrastructure公司希望在2015年之前的某个时候，在荷兰境内的多条高速公路上推出一种电动汽车优先道路。通过感应充电技术，电动汽车能够在行驶过程中进行充电。
罗斯加德和Heijmans Infrastructure公司展示的最后一个理念是一种风能发电的路灯，它可以使荷兰的高速公路更加美观。风吹过和汽车经过的时候，这种风车式的路灯就会转动并照亮该区域，同时还能根据相应的方式充电。
