摘 要：照明工程建设涉及工程设计、材料供应、施工管理等诸多方面的内容。本文以无锡沪蓉高速北出入口照明工程建设管理为例，结合工作实际，对照明工程建设诸多环节进行了阐述，并对其中的重点与难点进行了分析与探讨
关键词：夜景照明 项目建设 管理工作
随着人们生活水平的提高，对生活品质和生活环境提出了更高要求，作为城市景观二次塑造的城市夜景成为了当今城市现代化建设和文明发展的一个重要标志。我国很多城市都大力发展城市夜景照明工程，夜景照明在工程建设中已占有重要地位。进一步加强城市夜景照明工程建设管理工作，对于大力发展城市经济、构建良好的城市环境、丰富人们的娱乐生活具有重要意义。
一、工程设计
1.照明方案设计
项目建设范围为沪蓉高速无锡北出口至凤翔立交，全长5700米，其中高架段总长2500米，地面段总长3200米。重点实施凤翔高架、凤翔路地面、天一高架、天一地面、无锡北互通5处景观照明节点。
1.1凤翔高架部分
凤翔立交至广石路区间沿线高架两侧防撞墙上安装617套LED景观柱灯，平均间距为5米。综合考虑高架特点，白天在花槽中具有一定的隐蔽性，夜晚灯具的变色特点又能起到点缀高架的效果，与周边绿化紧密结合，相互映衬。
1.2凤翔路地面部分
广石路至天一高架区间沿线地面段中央隔离带安装90套LED景观灯，平均间距为25米。凤翔地面部分具有4米宽的绿化中分带，因地制宜，在中分带对称设计两排4.5m高的变色景观柱灯，灯具顶部带有城市标志“玉飞凤图样”，在白天具有很好的城市形象宣传作用，夜晚景观照明效果也极具特色。
1.3天一高架部分
天一高架至西璋街区间沿线高架声屏障及护栏部位分别安装441套抱箍灯以及726套声屏障壁灯，抱箍灯间距为2米，声屏障壁灯间距为3米。与凤翔高架部分略有不同，在设计当中考虑到高架两边为居民生活区，结合断面防撞墙和声屏障的特点，在声屏障内部安装声屏障壁灯，在栏杆部分采用抱箍灯进行此路段的景观照明，形成连续性的灯光带。
1.4天一地面部分
西璋街至锡北互通区间沿线地面段原有路灯安装50套公益灯箱，间距为35米。与凤翔路地面部分相比，道路宽度较窄也不具有中分景观带，在两侧路灯杆上安装公益灯箱，在起到景观照明作用的同时可以定期发布城市宣传标语，具有城市特色的宣传效果。
1.5无锡北互通部分
锡北互通区间道路两侧安装34套LED景观灯，间距为25米；锡北互通跨线桥上安装LED光管以及梅花灯，梅花灯间距为5米。此路段为出入口互通高架，主要以跨线桥及匝道路段构成，在跨线桥部分采用梅花灯以及光管的简单形式表达，而匝道部分仍旧利用4.5m景观灯设置在匝道边的绿化带中进行景观照明。
2.供配电设置与配电区间划分
在各路段灯具选用以及灯具数量确定的过程中，根据各种灯具的功率进行初步计算，同时结合现场可用配电情况，最终确定本项目共设置3个配电点，分别为利用两台原有路灯配电箱以及新增一台箱变，节约了工程建设成本。而在利用原有路灯配电设施资源过程中，为了方便景观照明设施及路灯设施以后的区分和管理，在本项目中总共设置了4台不含电表计量的转接箱，对景观照明设施单独控制及供电。
3.节能措施
为进一步贯彻“绿色照明”技术要求，此次项目同时也进行了节能措施方案规划与设计，其中主要分为灯具和供配电控制两大部分。本项目绝大部分灯具采用LED光源，相对于其他光源形式，大大降低了能耗指标，而供配电控制部分，则一如既往的采用三遥控制系统进行数据采集以及信号控制，作为景观照明项目，本项目采用半夜灯模式进行控制及供电。
二、工程施工难点分析
1.高空作业
凤翔高架与天一高架路段施工工程属于高空作业区，存在高空作业安全隐患，作业人员必须挂带安全带，所带工具应装在工具袋内，并拴好安全绳，严防工具高空坠落伤人。凡是高空作业区应设置危险标志，留设安全通道，并安排专职安全员进行监管。
2.系统信息控制
2.1 供配电控制
本次新建景观照明设施由景观照明配电箱单独供电控制，并按照三级控制管理要求，通过三遥控制终端设备实现分模式以及集中控制，进一步推进绿色照明发展，起到节能减排的成效。
2.2 LED灯具信号控制
LED景观柱灯与LED景观灯通过七星网线将信号控制器进行串联，通过总控制器统一控制，并对其控制模块进行景观照明效果编程，实现RGB变色效果，使得夜间景观照明更具动态。而LED抱箍灯及LED声屏障壁灯为单色呈现景观照明效果，采取集中电源提供信号控制模式，呈现天一高架连续统一的景观照明效果。
3.非常规材料质量控制
3.1 LED景观柱灯
(1)光源规格：15W、CREE芯片、功率1*15PCS，RGB变色，光源工作电压24V,350MA恒流源驱动；
(2)防护等级：IP66，电气安全等级Ⅱ类；
(3)灯体材质：灯壳采用无缝钢管+冷轧板（热镀锌+喷塑处理），上部透光采用德国拜耳抗紫外线改性聚甲基丙稀酸甲酯光学实心材质，透光率达到90%以上，耐高温。光学部分采用多折射角处理，使其达到波浪性光学效果。
3.2 LED抱箍灯
(1)LED光源：Cree芯片、
（2系统功率：≤10W,驱动方式：DC24V恒流驱动 ；
(3)防护等级：IP66；
(4)外壳材质：拉伸铝底壳、抗UV透明棱镜光学PC面罩。
3.3 LED声屏障壁灯
(1)LED光源：16W,Cree芯片、DC24V恒流驱动 ；
(2)防护等级：IP66；
(3)外壳材质：压铸铝底壳、抗UV透明棱镜光学PC面罩。
3.4 LED景观灯
(1)光源：顶部配70W金卤灯，色温3300K，灯柱部分配240W RGB彩色LED灯条，整体七彩变色，采用每开灯一次变换一种颜色的方式控制；
(2)材质：顶部灯头采用1.5mm不锈钢制做，城标图案激光切割，灯罩使用4mm乳白色亚克力板吸塑成型，分色喷涂；灯柱部分使用钢件焊接制做，热镀锌处理，灯罩使用8mm磨砂玻璃，内衬棱镜板；灯体：经热镀锌处理后、表面喷涂处理；灯柱四面发光；
(3)需达到标准：GB7000.10-1999/IEC598 设计制造标准、IP65 防护等级，绝缘等级CLASS 1。
3.5 公益灯箱
(1)光源规格：LED光源：HP18um芯片；功率200W，工作电压24V,350MA恒流源驱动；
（2）防护等级:IP54；
(3)灯组固定方式：硅胶首固，工程玻璃胶固定；
(4)电气系统：台湾明纬牌开关电源，220V（内置电源）、优质时控开。
4.非断交通作业
本项工程地处高速公路出入口，高架路段较多，较大的车流量引起现场施工不便。施工前期必须按照相关规章制度在交警管理部门办理施工手续，现场作业严格遵守«公路法»和«江苏省公路施工路段管理办法»等有关法律的规定进行文明施工。此外，禁止在雨天、夜间、雾天、昏暗等不利因素的条件下进行施工，在特殊情况下的施工要另行报批。
5.冬季施工
本次项目施工工期为冬季，而冬季因施工条件及环境影响，为工程质量事故的多发季节。因此，在施工过程中我们格外注意季节性施工安全注意事项与要点。在施工前期组织施工单位编制详细冬季施工方案，严格按照冬季施工流程与规范进行作业，确保工程质量与施工安全。
6.工期控制
本项目为重点建设工程项目，工期紧、任务重，为了保证在合同规定工期内完成，我们严格按照“严管控”、“常督检”来有效控制建设工期。我们制定了工期网络图及周、月进度计划，定时召开例会汇报项目进程，抽调专人进行各项检查，将各环节、各阶段的问题及时排查处理完毕。
三、工程施工管理方案
1. 公益灯箱
(1)灯箱内部的透光膜选用透光性技术指标达标的材料，以免灯箱上呈现的图像字样模糊以及亮度不足。本次安装发现原采用的技术指标较低的透光膜不能达到预期效果，最后决定采用技术指标达标的进口透光膜进行更换安装。
(2)在灯箱方案设计过程当中，设计单位经过实地考察进行灯箱基础强度以及安装高度的设计。而本次安装过程中发现，原有设计灯箱安装高度并不适合现场安装环境，因为此路段为高速出口区域，超高性大型卡车货车较多，在行驶当中将灯箱多次撞坏，最后决定在符合基础设计强度以及灯箱风荷载强度达标的情况下将其所有的灯箱进行抬高，防止超高货车再次撞坏灯箱的可能性。
2. 声屏障壁灯及LED抱箍灯灯具安装
在声屏障壁灯和抱箍灯的安装过程当中，经过多次实地考察，为遵守“不破坏实体、加固主体、支撑新体”的原则。声屏障壁灯利用的是声屏障中原有的钢结构部分作为载体进行固定安装，管线采用的是体积较小的线槽进行穿线。而抱箍灯充分利用了栏杆这个载体进行安装，管线采用栏杆中空结构进行穿管和穿线。此外，在施工过程中发现在高架部分安装线槽或者桥架应合理的设置伸缩缝，以免后期变形引起不必要的更换。景观柱灯和草坪灯的安装施工与日常庭院灯的安装流程基本相似，但此处需要注意的是控制部分，安装的
同时需按照设计文件以及现场条件，合理的制定总控、分控以及电源的合理规划以及安装，主要是考虑到方便项目的后期维修与养护。
3. LED抱箍灯及LED景观柱灯检测
本工程在施工期间，因供货商未按照材料招标的技术指标进行灯具生产，施工期间发现部分灯具存在缺陷，项目部立即组织监理单位对灯具进行检测。
本工程在施工期间，因供货商未按照材料招标的技术指标进行灯具生产，施工期间发现部分灯具存在缺陷，项目部立即组织监理单位对灯具进行检测。
4. 安全文明施工
2013年1月14日上午十点，施工人员在凤翔高架段敷设LED景观柱灯电缆线路期间，由于没有采取合理措施固定好电缆，导致238#至242#路灯处的电缆从高架处坠落，砸到高架桥底的车辆顶部。由于高架下方的车辆正处于十字路口等待红灯状态，造成车辆顶部小面积损坏，未发生人员伤亡。我方立即组织监理单位以及施工单位开展安全事故会议，对此次发生的安全事故进行认真分析和严肃处理。本次事故由于施工管理人员思想麻痹，安全交底不到位，施工人员未具备相应高空作业知识，监理单位安全监督不到位而发生。项目部要求施工单位在施工前必须制定详细的施工方案、安全措施以及突发事故的应急方案，严格遵守有关法律的规定，并按要求进行文明施工。
四、工程管理体会
经过无锡沪蓉高速北出入口夜景照明整治项目建设管理工作，本人对于景观照明工程管理有了更深层次的了解与体会：前期的工程方案设计需要更多的创新性，工程材料的选择需要严格把控质量与成本，实际施工需要能考虑的更加全面、到位。只有这样项目建设才能完美收官，才能提高城市夜景照明建设水平，使我们城市的夜景更加景观照明，让人留恋忘返。