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道路照明维护运行与安全生产

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-29  来源:唐山市路灯管理所 (063000)  作者:张学军  浏览次数:2011
核心提示:本文主要介绍了唐山市自2005年开始大规模城市照明设施改造工程,探索一条如何确保照明设施安全、可靠正常运行的经验,首先要考虑工程建设建成后的安全运行从设计就要考虑,要有科学的安全控制方式、科学合理的安全操作规程,纠正不科学的习惯性违章操作,才能确保城市照明的维护运行安全,给市民带来光明。

摘 要:本文主要介绍了唐山市自2005年开始大规模城市照明设施改造工程,探索一条如何确保照明设施安全、可靠正常运行的经验,首先要考虑工程建设建成后的安全运行从设计就要考虑,要有科学的安全控制方式、科学合理的安全操作规程,纠正不科学的习惯性违章操作,才能确保城市照明的维护运行安全,给市民带来光明。
关键词:道路照明 维护运行 安全生产

  随着社会的进步和城市的高速发展,城市照明在城市建设中扮演着越来越重要的角色。我市道路照明设施2005年开始进行了大规模改造。彻底消灭了白炽灯,全部采用了高效节能、绿色环保、寿命长的高压钠灯、LED和LVD。通过三年的改造,形成了以纪念碑广场为中心,以建设路、新华道、北新道为轴线,以重要路口及繁商区为节点的夜间照明格局,形成了比较鲜明的城市边界线,每当夜幕降临,进入市区,各条道路灯火辉煌,表现出了大都市的形象。给市民出行、交通安全、社会治安带来方便的同时,道路照明的安全运行显的越来越重要了。下面就路灯的安全运行谈谈自已的看法。
  一、道路照明的安全运行要从设计开始
  道路照明在建设时就考虑安全因素,是保证安全运行的关键。在2005年以前,唐山的道路照明建设所用的电缆都是四芯的,没有专门的接地线,2005年以后在改造和建设初期,就采用了五芯电缆,有一根专门的接地线,而且每一支路尾杆有三根2.5米长的接地极,每个箱变有6根2.5米长接地极,形成一个接地网络,保证灯杆接地电阻在10Ω以下,箱变接地电阻在4Ω以下,确保道路照明设施的安全运行。
  二、安全运行要有科学的控制方式
  城市道路照明的控制方式,随着路灯事业的日新月异得到长足的发展,经历了手动、光控、时控、电脑、无线监控发展阶段。
  1、手动控制
  手动控制是较原始的控制方式,在需要照明的时候,由人工到各个开关控制点去送电,不需要照明的时候再由人工去断电,而且由于路灯的工作半径也就在1000米左右,每一个控制点也就是控制50~100盏灯,而且过去交通工具又不发达,如果一旦发现触电事故,人工断电已失去了抢救被电人员的最佳时间,目前已全部取消了手动控制方式,只有在自动有故障时,才采用手动。
  2、光控
  光控是一种比手动比较先进的控制方式,它是根据光的强弱而控制开关路灯。这有很大的弊端。每当乌云密布,下雨之时,由于天黑,光线较暗,致使送电亮灯。由于是下雨,增加导电性,特别是雨水漫过灯门的高度时,造成了水中带电,这时如果有人恰好路过此处,就会触电身亡。在全国各地发生过很多触电身亡的事故,教训惨痛。所以这种控制方式尽量避免在道路钢杆中采用。
  3、时控和电脑
  时控和电脑控制方式大致相同,是一种比较先进的控制方式,它是将事先设定的开关时间输入在电脑中,电脑根据设定的程序开关路灯。目前在路灯运行中还被广泛采用,是一种比较安全的控制方式。
  4、无线监控系统
  无线远程监控系统是目前较为先进的控制方式。许多大城市和比较发达的城市,都上了远程监控控制中心,它有很多优点,它可以根据设定的程序自动的开启路灯,可以根据电压、电量、电流的变化,实现了对路灯点线面的控制,实现了对路灯随时统一的开启。每当有重大活动或是天气的变化,在控制中心随时统一开启路灯,实现了对路灯电缆防盗报警,实现了个别灭灯中心报警和漏电、停电、电器出现故障的报警。目前被广泛的采用,是一种较安全广泛的控制方式。
  三、安全运行要严格执行操作规程
  各行各业为了保证本单位的安全生产,都制定了相应的安全操作规程,路灯维修属于低压带电作业,按照低压带电作业规定,工作人员首先要经过培训,持有电工证上岗;必须穿绝缘鞋和长袖工作服,安全帽、手套和绝缘合格的工具,即劳动保护用品穿戴整齐;高空作业时,首先要选好停车位置,放置警示标志,仔细检查周围上空是否有障碍物和低压架空线,再行升起作业车,斗上人员要系安全带,以防意外发生;临近500V带电线路时,人体和带电设施必须保持在200mm以上的距离;临近10KV带电线路时,人体与带电设施之间必须保持700mm以上的距离;路灯维护严禁一人单独进行等等。严格执行操作规程是保证安全运行的前提和保障。
  四、安全运行要避免操作过程中习惯性违章
  习惯性违章,就是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯,违反安全操作规程的行为,它是诱发责任事故的土壤和温床,据有关资料统计,电力企业80%以上的责任事故是由习惯性违章引起的,习惯性违章具有以下表现形式:1、习惯性违章操作,2、习惯性违章作业,3、习惯性违章指挥。具有以下基本特点:
  1、顽固性
  习惯性违章是由一定的心理定势支配的,是一种习惯性的动作方式,它具有顽固性、多发性的特点,往往不易纠正。
  2、潜在性
  一些习惯性违章行为往往不是行为者有意所为,而是习惯成自然的结果,由于人们看多了,习以为常,如开车打手机,带电修灯时吸烟等等,根本没把它当回事,“身在险中不知险”。
  3、传染性
  据对现有一些职工存在的习惯性违章行为分析,他们身上的一些不良行为,不是他们自已发明的,而是从老职工身上学来的,看到老职工违章操作,“既省力,又没出事”,自已也盲目的仿效,而且又用自己的习惯方式去影响新的职工,如果不改变这种习惯的行为方式,必然导致一脉相传,代代如此。
  4、排他性
  自以为是,总以为自已的习惯性方式“最管用”,而且安全规程是“可有可无的东西“。综上所述,习惯性违章与事故之间已经构成了因果关系,是造成事故的根源。由于习惯性违章造成了某些单位一些同类事故重复出现,事故成因几乎大同小异,所以说习惯性违章危害极大,既有害于国家和单位,也有害于个人和家庭。所以领导干部必须熟悉安全操作规程,一经发现习惯性违章,必须坚决纠正。
  总之,保证城市照明安全运行有很多因素,由于维护运行的特殊性,即一是晚上操作,二是马路操作,三是高空作业,四是带电作业,比其他行业增加了很多造成安全事故的原因,所以各级领导,各级基层班组必须高度重视。城市照明是给市民带来光明的,习惯的被称为“光明使者”,我们在扮亮城市夜晚的同时,也给市民带来安全。

 
关键词: 安全生产
 
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